理想2022年新車?理想未來汽車2021款

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理想one2022年交車等待時間

2-4周。

由於馬來西亞遭受疫情,在不可抗力的影響下,毫米波雷達的芯片供應嚴重短缺,影響了理想ONE的生產和準時交付。理想ONE的交付時間是2-4周,實際情況需要和當地的產品專家確認,

理想汽車2022Q2部分財務數據成績不佳,理想L9能扭轉困局嗎?

理想L9是否可以扭轉困局理想2022年新車我們暫時還無法預料理想2022年新車,作為能源車SUV的扛把子理想2022年新車,很多人對於理想L9這款車型都非常看好,理想汽車也把希望寄托在理想L9,希望可以通過這款車型拯救理想車型的銷售業績,理想L9也是理想汽車的明星產品,不得不說理想L9的確很有優勢,不管是車子的性能還是外觀設計方麵都很有賣點,但是新能源車的市場競爭壓力巨大,理想汽車的銷量並不穩定,而且理想汽車賣的越多,對於品牌方來說虧損得也就越多,這次理想L9是否可以扭轉乾坤,還得看消費者是否買單。

理想汽車2022Q2部分財務數據成績不佳,對於理想汽車來說無疑又是一次重大的打擊,對於理想ONE銷量的下滑,官方也作出了相關分析,這一次理想汽車的銷量數據不理想,很大一部分原因是因為受到疫情的影響,其實不止理想汽車,還有很多品牌的車輛銷量都不明顯,疫情導致整個市場都處於比較低迷的狀態,同時他們表示理想L9對理想ONE的訂單產生了內耗的影響。

在理想ONE銷量失利的情況下,理想L9成為了理想扭轉銷量困局的希望,為了增加收益,理想汽車想要通過漲價來提高整體財務,不過這個效果並不明顯,反而給該品牌造成了一定的負麵評價,這次 理想L9的價格也提高了不少。

理想L9的各方麵配置都很優秀,但是也同樣麵臨這很大的競爭,在同等價位的情況下,大家的選擇權就更多,這次理想L9是否可以扭轉乾坤還有待考證,最終還是得看消費者的反饋和評價,如果理想L9可以成功獲得大家的認可,理想L9也自然可以拯救理想汽車的困境。

理想汽車下一款車型

理想汽車下一款發布的車型為理想L8。“L8發布節奏會很快,比L9上市到交付更快。”李想認為,增程式是SUV車型五年內最好的動力形式選擇。此外,理想汽車確定明年推出純電動汽車,目前試驗車已經能做到充電10分鍾續航400公裏。

理想L9將延期發布 原定於2022年4月16日亮相

易車訊 4月6日,我們從理想官方獲悉,原定於2022年4月16日的理想L9發布會將延期舉辦,具體時間將在確定後公布。官方將理想L9稱為“為家庭打造的全球智能旗艦SUV”,新車將基於第二代增程式平台打造,定位於全尺寸SUV,售價區間45-50萬元。

理想L9的中控屏、副駕娛樂屏和後艙娛樂屏,均可通過Type-C接口實現任天堂Switch一根線的直連投屏。Type-C接口在讓遊戲機連接更方便的同時,可提供60W的充電功率,全部通過一根線搞定。配合任天堂Switch為家庭用戶而設計的3A大作,可以輕鬆支持四個人一起遊戲。

此外,理想L9還在車內配備了220V電源,搭配HDMI-Type-C的轉接線,各種頂級的遊戲機和3A大作均可以在車內盡情享用。目前,采用Type-C接口的部分手機、Pad、筆記本電腦,也已實現高清投屏+充電一線搞定,未來理想L9還將適配更多設備。

理想L9的超大空間6座布局和極致舒適的座椅,可以讓一家人盡情享受車內的全家人遊戲的幸福時光。擁有3K高清分辨率和極致色彩還原度的車規級OLED屏幕,可呈現極致流暢、高清的遊戲畫麵。旗艦級音響係統的21個揚聲器和7.3.4全景聲音響布局,配合二排的4D沉浸式影音係統,將提供身臨其境的遊戲體驗。

從外觀圖上看,理想L9的攝像頭至少有11個4個環視,7個ADAS攝像頭,以理想ONE的攝像頭都是800萬像素的,L9的ADAS攝像頭也會采用800萬像素的攝像頭。理想L9的正視攝像頭有2個。按照布置特點,應該一個是中遠視距,一個廣角視距。毫米波雷達數量應該還是5個、超聲波雷達應該是12個。激光雷達從透露出來的信息看,可能是禾賽的AT128。

理想L9采用全包門設計,下雨下雪不會蹭褲腿。後窗和第三排窗還是隱私玻璃。理想L9曝光了一個新樣式的輪圈,輪胎為265/45 R21米其林Pilot Sport 4 SUV輪胎。

理想L9車內擁有6顆麥克風和3DToF傳感器,配合理想汽車自研的以深度學習為基礎的多模態三維空間交互技術,在車內將以人類最自然的方式進行交互。

理想L9創新的5屏交互模式,標配超大尺寸的HUD,以及位於方向盤上方的安全駕駛交互屏,任何場景下都把行駛中的安全放在了首位。車輛中控屏、副駕娛樂屏、後艙娛樂屏,采用了三個15.7英寸車規級OLED屏,提供了車載屏幕中前所未有的3K高清分辨率和極致色彩還原度。

動力方麵,車輛搭載全自研高效增程電動係統配合44.5kWh電池組,可實現1315km續航(CLTC工況),其中電池續航為215km。自研自產的增程器熱效率達到40.5%,燃油模式的熱機能耗低至5.9L/100km(CLTC工況)。

理想L9采用智能四驅係統,前驅動電機最大功率為130kW,後驅動電機最大功率為200kW。總功率達到330kW,扭矩達到620N·m,0-100km/h加速時間僅為5.3s。

底盤方麵,理想L9前懸架采用雙叉臂結構,後懸架采用五連杆結構,提供旗艦級的駕駛和乘坐舒適性。通過全自研的旗艦級底盤控製係統,配合標配的CDC連續可調阻尼減振器,可根據路麵振動反饋毫秒級自動調節阻尼,全方位提升各種路況的舒適性。

空氣彈簧可在高速時自動將車身降低以節省能耗,並在停車時提供更便捷的上下車、裝卸行李的功能。

理想L9的前“五合一”動力係統包含驅動電機、發電機、雙電機控製器和減速器,後“三合一”動力係統包含後驅動電機、電機控製器和減速器。更高的集成度,帶來更優的體積效率,使理想L9的車內空間利用率進一步提升。

芯片方麵,理想L9全自研的中央域控製器將使用恩智浦最新的S32G車規級芯片,並由a class="hidden" href="

理想2022年8月交付4571輛 理想L8將於11月發布及交付

易車訊 9月1日,理想汽車公布2022年8月交付數據。2022年8月,理想汽車共交付新車4571輛。自交付以來,理想汽車累計交付量已達199484輛。

“理想L9已經正式交付,首批交付的用戶對產品滿意度超出預期。此外,理想L8將在2022年11月初發布,發布當月即開啟交付。理想L8是為家庭打造的中大型智能豪華SUV,將提供六座版和五座VIP版兩個車型,更廣泛地滿足家庭用戶的細分需求。”理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠說。

截至2022年8月31日,理想汽車在全國已有265家零售中心,覆蓋118個城市;售後維修中心及授權鈑噴中心316家,覆蓋226個城市。

理想L8

在最近的理想汽車財報電話會議上,理想汽車CEO李想透露,理想旗下第3款車型L8,“發布節奏會很快,比L9上市到交付更快”。他通過社交媒體表示:“等L8的現階段就別買ONE了。”這相當於直接確定了未來將會推出這款車型,該車應該是一款全新的六座中大型SUV產品,可能基於第二代增程式平台打造而來。

此外,李想還表示,6座和5座VIP都可以選擇Pro和Max車型,Pro車型對應AD Pro和SS Pro的組合,Max車型則是AD Max和SS Max的組合。AD Max係統使用雙Orin X+激光雷達+全套安全冗餘,而AD Pro是一款全球首發的高性能全新AD芯片,性價比極高。

外觀方麵,新車的外觀偽裝很重,但車輛整體設計與L9大致相似,此前曝光的新車資料顯示,理想L8車身長度為5030mm,軸距3000mm,內部采用6座布局形式。

動力部分,預計基於第二代增程式平台打造的理想L8將繼續搭載增程式動力係統,並有望與理想L9相同,換裝采用米勒循環的1.5T四缸發動機。

根據易車App“熱度榜”顯示的數據,理想L9在自主品牌全尺寸增程式SUV中排名第1位。如需更多數據,請到易車App查看。

車主集體投訴理想汽車突然降價銷售,未告知車輛將換代停產,具體情況如何?

車主表示,自己在2022年6月交付訂金時,多次詢問銷售人員是否馬上出新款或者別的車型,銷售回答沒有。隨即購買該車,購買後不久,理想官方就對自己購買的理想one汽車進行降價處理(降價幅度2萬元以上)並官宣停產,同時出了替代車型L8,這是對消費者的欺騙。

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