【引言】比亞迪手動擋車型？比亞迪手動擋車型有哪些？攻略全麵整理，獲取旅遊攻略“比亞迪手動擋車型”的內容如下：
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五檔手動車型有哪些
伍擋手動擋的車有起亞煥馳，雪佛蘭賽歐，長安悅翔，吉利金剛，現代瑞納，寶駿310等車型。即使是上市的新車中，也基本上是隻有一些低端車型配有手動擋也有一些手動擋車型存在的意義是為了拉低入門車型售價本身並不具備購買意義，而在眾多所謂專業人士的購車建議中，手動擋也基本上不被推薦。
五檔手動車型的特點
5檔手動擋的車型有很多，比如說比亞迪的F3是一款比較經典的5檔手動擋的車型，十多年的銷量都很好，因為價格便宜，另一個是吉利的金剛也是5檔手動擋的車型，銷量也不錯在一個是上海大眾的桑塔納，還是一款合資車呢，經典的德國工藝。
奇瑞艾瑞澤5就是一款1點5L排量的手動擋車型，它的擋位隻有5個檔，市麵上還有很多的5擋位車型，當然，這裏五個擋位，指的是前進檔，而如果算上倒擋的話，那麼基本上就是六個擋位當然，現在的手動擋車型前進檔還有六個黨的，再加上到檔的話就變成七個檔了。
比亞迪宋pro dmi是手動擋嗎
是手動擋。目前，比亞迪宋車係主要分為三個大類，分別是“Pro”、“PLUS”，以及“MAX”，宋MAX大家都更容易分辨，因為它是一台MPV車型，而“Pro”與“PLUS”，確實並不是很好區分。
按照比亞迪方麵的說法，事實上，宋Pro DM-i與宋PLUS DM-i還真沒有某些朋友想象的一樣有“等級”上的區分，兩者更多的區別會體現在車輛的設計風格上。
宋Pro DM-i的車輛線條是更為平直而有棱角的，按照普世審美的標準來說，宋Pro DM-i更為傳統，顯得剛猛一些；作為“兄弟車型”，宋PLUS DM-i的外形，是帶有一些“低趴”的元素在的（這也是比亞迪方麵的說法），整車看上去更為運動，更容易受到年輕消費者的垂青。
而事實上，比起兩車外觀上的差異，宋Pro DM-i與宋PLUS DM-i核心上的區別是銷售網絡的區別：
宋Pro DM-i屬於比亞迪王朝網銷售，而宋PLUS DM-i則是由剛成立不久的海洋網進行銷售。
此外，據車轍君調查，有些宋PLUS DM-i的車主可能是在比亞迪王朝網的4S店提到新車的，但請注意，之後車輛的售後，則會由比亞迪海洋網4S店進行負責。
兩車兩網，對消費者來說一開始可能有些犯迷糊，但對於比亞迪來說，即使宋PLUS DM-i一車難求，宋Pro DM-i的及時推出也是很有必要的，因為這都是為了之後的戰略布局。
油車都快放棄了，電車居然還配手動擋，比亞迪帶兩刹車！
新能源 汽車 相對於傳統燃油車在技術上有了許多顛覆，尤其是新能源 汽車 大都將傳統變速箱“簡配”，僅依靠電機就可以獲得出色的零百成績以及夠用的的續航，所以目前大多數新能源車型都采用了單一齒比變速箱（主減速器），連目前量產新能源車中加速最快的model s也不例外。
既然不需要變速箱來平衡電機轉速與車速，那麼“手動擋”就成了燃油車時代的“過時”配置，失去了用武之地。不過，市麵上偏偏有幾家車企另辟蹊徑，在電動車上采用了目前燃油家用車上都越發少見的手動擋，這樣的“搭配”算得上是奇葩了。究竟是哪些車這麼“與眾不同”呢？今天，疆哥就帶大家來一起看看。
1.比亞迪e3駕考版
續航裏程：350km
售價：13.18-14.18萬元
手動擋形式：模擬手動擋
首先說到的第一台手動擋電動車-e3駕考版，來自大名鼎鼎的比亞迪，這台車的推出，主要是為了解決傳統教練車運行時間長，低速行駛帶來的能耗汙染問題。雖然是手動擋，但它的起售價（指導價：13.18-14.18萬），卻是與e3普通版（指導價：13.18-14.98）保持一致。由於駕考用車有一定的特殊性，所以是專供駕考市場，不針對個人消費市場進行銷售。
總體造型上，駕校版與普通版本差別不大，隻是選用了更加低調的黑色中網。當然，作為駕考版，經典的“番茄炒蛋”配色必不可少。
新車針對駕考使用場景增加了了不少配置，副駕駛標配了教練車的輔助刹車、喇叭開關。為了給初學者帶來更好視野，駕校版在原有外後視鏡基礎上，增加了輔助外後視鏡。
動力續航方麵，新車配備容量38千瓦的刀片電池，擁有350km續航，再加上95馬力的電機，數據雖然比較弱雞，但對於教練車來說已經夠用了。而且電動車適合低速行駛的特性，也很符合教練車的“龜速”使用場景。
把電車作為教練車，實用性確實不錯。但疆哥覺得，作為一台手動擋教練車，能不能在轉速與檔位不匹配時，讓車子做到熄火才是關鍵的。否則不匹配車子也能繼續開，那就不太符合“常理”了。值得一提是，之前奇瑞、力帆也曾推出過手動擋電動車，給駕校使用。
2.東風富康e愛麗舍
續航裏程：300/301km
售價：13.98萬
手動擋形式：模擬手動擋
說起富康，大家可能最先想起的就是二十年前掛著雪鐵龍標誌的東風富康，當時無論是學車還是出租車，總能看見富康的身影。作為一款情懷老車，富康和手動擋當然是密不可分的。 東風“魔改”雪鐵龍愛麗舍，將“富康”複活，推出的純電東風富康e愛麗舍也保留了手動擋版本，這或許能讓不少情懷黨“狂喜”。
外觀上，東風富康e愛麗舍沿用了雪鐵龍愛麗舍簡單耐看的設計風格。最大的不同在於，前者采用了條段鍍鉻中網，加上藍色的東風“雙飛燕”車標，凸顯出了這款車的新能源身份。
該車自動擋的車型采用的是最大功率為82W的電機（峰值扭矩220N·m），手動擋車型則是采用最大功率為61kw的電機（峰值扭矩200N·m），動力參數上與e3駕考版相差不大。而在續航方麵，新車有三元鋰和磷酸鐵鋰版本，續航裏程分別為300km和301km，續航裏程比主流車型弱了不少。
手動擋采用了與比亞迪e3駕考版類似的模擬手動擋，考慮到都是模擬設定，疆哥推測這套手動擋駕駛體驗會與比亞迪e3駕考版相近。
跟主要麵對駕考市場的燃油版愛麗舍一樣，這款東風富康e愛麗舍雖然也是為了兼顧駕校使用成本，和C1駕駛證練習需求的產物。不過可能它不僅想進攻駕校市場，還想打打情懷牌，兼顧消費市場，所以並沒有像比亞迪e3駕考版那樣原廠就配備各種駕考配置。
3.禦風EV
續航裏程：330km
售價：18.8-24.8萬
手動擋形式：4/6速手動機械變速箱
禦風ev是東風旗下的一款新能源輕客，輕客一般是指不超過九座的輕型客車，雖然名為輕型客車（VAN），但這種車型憑借出色的裝載能力和客車的政策優勢。更多的時候用於貨運和物流配送，再加上禦風ev能上新能源牌照，在限行城市的物流配送中很有優勢。
外形方麵短車頭和方正車身的設計，無不宣告著它們“設計服從空間”的造型理念，畢竟對於目標銷售群體來說，多拉快跑早致富才是硬道理。車身側麵造型平直幹脆，采用鋼板替代後側窗玻璃，能夠提升車輛的裝載能力和安全性，整台車透露著滿滿的實用主義氣息。
禦風EV手動版本配備45 kWh的驅動電機，最大扭矩達480N·m，可以實現1.5噸的載重。續航方麵擁有190km，260km，330km三個續航版本，續航能力在國內的新能源輕客中屬於比較優秀的水平。雖然沒有配備快充，但考慮到物流用車的行程和充電場所一般比較固定，所以保證日常的貨運需求還是沒問題的。
這款車不同於前麵兩款車“應試”的模擬手動擋，它配備的是貨真價實的機械結構的手動變速箱，不過這個機械手動擋能起到的效果需要打個問號了，用電池容量和電機參數最為接近的V9E廂貨（自動擋）和EA100 物流車 95kwh（手動擋）對比，發現機械手動擋並沒有為禦風ev帶來明顯的續航和性能提升，配上手動變速箱到底是為了什麼呢？
總結
不難發現，市麵上的電車大都不采用手動擋還是有道理的，而這三款“奇葩”車型都是特殊用途的中低端車型，比亞迪e3駕考版和東風富康e愛麗舍“特供”駕考市場，所謂手動擋本質上還是單速變速器的不同模式。而真正配備機械手動變速箱的禦風ev也沒有明顯的性能提升，顯然靠簡電機加上傳統變速箱的方法太“簡單粗暴”，對民用車沒有太大的意義。
手動擋最好的轎車有哪些？
那麼，壹車熱評就稍微推薦個人覺得還不錯的手動檔車（排名不分先後）：
1、艾瑞澤5 6.39-9.79萬
壹車熱評總結艾瑞澤5的外觀就兩個字-順眼，這是一款看上去不驚豔，但越看越耐看的車型。小艾5的外觀很容易被人接受，而且也有一些 時尚 感在裏麵。
它的內飾設計簡潔樸素，由於價位所限，內飾大麵積的使用硬塑料材質，但除了最低配以外，其比亞迪手動擋車型他車型的中控台及車門還是有一點軟性材質，觸感不錯。而且小艾5的車內空間真的挺不錯，家庭使用完全沒問題。
小艾5的動力表現比較一般，起步可能得深踩油門才行，而且離合行程有點長，需要適應。胎噪聲有點大，耳朵靈敏的同學隻有自己想辦法克服了，說白了還是價位決定了享受。
2、帝豪 6.98-10.08萬
這也是一款外形拉轟，內飾漂亮，配置豐富的國產車型，車內空間哪怕在同級別的合資車裏都算排上號。帝豪一樣有起步比較肉的問題，但在中高速階段它的動力表現還是不錯的，但比亞迪手動擋車型你如果要突然加速的話，那個發動機噪音還是挺影響心情的。
方向盤的操控有點輕，女同學開它會感到很輕鬆，懸掛有點偏硬，這主要和帝豪定位偏運動的方向有關。
3、鈴木新奧拓 4.18-5.99萬
這的確是款打不死的小強，新奧拓依舊小巧靈活，停車便捷，是一款很適合在城市裏上下班使用的小型車。前排空間表現不錯，但後排就比較局促，對於有家庭需求的人來說就有點比較不理想了。
新奧拓是1.0L的三缸發動機，這台發動機是鈴木最新研發的直列式雙頂置凸輪軸小排量K10B發動機。 這台發動機具有高功率、高扭矩、低震動、低油耗的突出優勢，並兼顧充沛的動力輸出和燃油經濟的最佳平衡，綜合性能表現在同級車型裏具有領先優勢。
新奧拓采用的全鋁正時鏈條，它與傳統的皮帶驅動相比，具有傳動可靠、耐久性好等優點。所以說，別看奧拓小，但它的確是比較強悍的一款小車兩廂車。
另外如果題主比較喜歡大眾品牌的話，它旗下的斯柯達的昕銳還是可以去感受一下的。當然還有豐田的YARis L勁炫，隻不過這些基本隻能買到乞丐版車型，因此性價比自然就趕不上國產車了。
關注壹車熱評，在這裏可以了解到更多的 汽車 知識及推薦！
在售的車型中，我開過比亞迪宋MAX、軒逸、朗逸，三款車中手動擋感受最好的是比亞迪宋MAX，是不是很差異，怎麼不是軒逸和朗逸?不選軒逸可以理解，大眾的手動變速箱怎麼可能敗給國產車！
對於手動擋，每個人感受不同，之所以對比亞迪宋如此欣賞，是因為剛剛開著它長途近4000公裏，內蒙古自駕遊了一圈。期間經曆高速、市區、鄉間小道等等各種路況，他的手動擋居然讓我有一種慢慢上癮的感覺。
簡單說說比亞迪六速手動擋的特點，換擋相當幹脆，吸入感相當強，換擋行程很短，雖然是六個檔位，但是檔位非常清晰，上手難度極低，我是大拇指+食指+中指的三根手指頭輕鬆控製檔位。
而駕駛朗逸手動擋，感受除了吸入感很強以外，略顯不足的是不如比亞迪輕快，需要耗費更大的力氣，都很好用，但是比亞迪更均衡。其他手動擋車型沒有深入體驗，不方便發表意見，比亞迪宋也顛覆了我對國產車的認知，看來今後換車可以考慮國產車了。
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊 汽車 。
其實有很多的手動擋車型都非常不錯，但是具體到7到8萬元落地的手動擋車型選擇就比較少了。7到8萬元落地，我們大部分可以選擇的車型隻能局限於國產自主品牌。那麼，有沒有比較好的合資品牌車型可以選擇呢？答案是，當然有！
7到8萬元左右落地的價格，我們勉強可以購買到飛度入門級的手動擋車型，手動舒適版。這款手動擋波箱的飛度擁有1.5升自然吸氣地球夢發動機。這款發動機擁有總96千瓦的功率和155牛米的扭距，這樣的動力對於飛度這樣一款小車型來說，可以說是非常強勁的。
除了擁有強勁的動力，飛度的內部空間也非常的寬敞舒適。咱這是一款a0級小車，但是其超過4米的車身，配合本田對於內部空間的設計功力，飛度的空間實用性超越同級幾乎所有車型！
除了飛度之外，七到8萬元左右落地的價格我們還可以購買到合資的，廣汽豐田雅力士致炫。到目前的市場行情，我們可以購買到1.3升手動魅動版豐田雅力士致炫。
豐田雅力士致炫擁有超過4.15米的車身長度，這在a0級兩廂轎車當中是屬於比較大的。其搭載的1.3升自然吸氣發動機，雖然隻是擁有73千瓦的功率和123牛米的扭距，但是在豐田的調校下動力還是夠用的！在市內道路行駛還算比較輕鬆。另外廣汽豐田雅力士另外一個亮點就是，其全係列車型都標配了esp車身動態穩定係統，在主動安全性方麵豐田雅力士致炫做得非常厚道！值得表揚！
除了以上的兩款合資品牌車型之外，7到8萬元落地的價格我們還可以購買到數量眾多的國產自主品牌，手動擋車型。其中SUV車型可以購買到寶駿510，長安CS15等。而轎車我們則可以購買到比亞迪的F3，吉利的帝豪，奇瑞的艾瑞澤五。
好了，今天就先說到這裏，當然除了以上介紹的車型之外，7到8萬元落地的手動擋車型數量還有非常的多。如果比亞迪手動擋車型你有其他品牌車型推薦也歡迎您留言給我，謝謝大家。
純手動擋大家見得太多了，五菱宏光、捷達、Polo隨便都能說幾個出來，純手動高端車性能和知名度高的
福特福克斯RS
本田思域TypeR
寶馬M4手動版
當下性價比高親民的，飛度gk5
我開過幾款不同品牌的手動擋，對大眾的手動擋印象最好，推薦高爾夫1.4T手舒
大眾速騰1.6手動！不接受反駁
2014款現代瑞納。
現在 汽車 價格較多年以前已經下降非常之多，落地價格在7到8萬元之間，也可以選一款不錯的家用 汽車 ，而這個價位的手動檔車型也正好是合資入門級轎車和國產緊湊型車競爭最為激烈的區間，可選對象非常之多，接下來我為大家介紹幾款較為出色的車型:
本田飛度。
號稱超跑GK5，作為兩廂合資小型車， 空間已完全可以媲美緊湊車 ， 造型動感 ， 發動機性能強悍 ，雖然發動機噪音稍大，但是並不能掩蓋整車的品質，如果想以不高的價格小小體驗一下性能，那麼選它就對了。
大眾桑塔納。
德係三廂小型車，如果你恰好需要一款三廂家用車而又偏愛合資，那麼就重點關注一下這款車型， 駕駛品質 不錯， 空間 不錯， 品牌 不錯， 質量 不錯， 中規中矩 是它最大的特色，選它也絕對不會錯。
榮威360PLUS。
榮威品牌 汽車 銷量近幾年可謂一路高歌猛進，這也佐證了榮威 汽車 不一般的品質，而新款360更是充分體現出榮威的超群競爭力， 造型動感 ， 設計精致 ， 發動機動力強勁 的同時又有不錯的 節油 效果，可謂自主品牌中不錯的選擇。
好的很多，但是最好的話，很多人都有不同的答案吧。應該是那些手動的大馬力的跑車吧。
即將上市的帕薩特（MQ281手動變速箱）－老PoLo1.6科肉絲－老速騰、老帕薩特－老思域－老本田飛度－經典福克斯－起亞賽拉圖－新比亞迪F3、新五菱宏光S－經典軒逸。
除了新帕薩特其餘都開過，手動舒適感排序是個人感受，不代表其他人體會，排序如有和其他朋友不同不要誤會，虛心還請補充。
比亞迪f3手動擋多少錢是哪個廠
題主是否想詢問“比亞迪f3手動擋多少錢是哪個廠生產的嗎”比亞迪手動擋車型？44900元-50800元。比亞迪F3（查成交價|車型詳解）2020款是一款比亞迪旗下的緊湊型手動擋車比亞迪手動擋車型，其官方指導價為44900元-50800元。西安比亞迪汽車股份有限公司。深圳隻生產F0、F6比亞迪手動擋車型；F3、F3-R、F8、F3DM這四款車型是西安比亞迪汽車股份有限公司生產的。
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標簽： 比亞迪手動擋車型
