【導語】小鵬汽車g3和g3i？小鵬汽車？有沒有人知道，網友解答“小鵬汽車g3和g3i”的簡介如下：
小鵬g3i電動汽車質量怎麼樣？
小鵬G3I在質量安全方麵的優異表現，真正的定義了它在汽車行業的安全地位，在新勢力造車領域中都是處於領先水平的。
小鵬汽車G3i的最高NEDC綜合續航裏程為 520km可以能夠覆蓋城市內自由出行、城市到郊區出行、城市到城市出行等場景。
配備的寧德時代新一代方形三元鋰電池，能量密度高達到180 wh／kg，工藝成熟，可靠性好，安全性高，環境適應性強，工作溫度範圍為－30至55℃，適用於高溫、高寒等極端環境。整個電池艙采用阻燃結構和防爆閥設計，並增加Fuse保護。
全新的電池艙設計和高效的BMS係統，滿足國際級的安全標準。同時也達到了IP68級防水防塵，可以有效防止外物及灰塵侵入，在夏季雨水較多時，IP68級能應對常見雨水天氣，因此小鵬汽車G3i在電池質量安全方麵是大可不必擔憂的。
此外，車身材質也是決定其高質量的重要因素。小鵬G3使用高強鋼比例達到70%，采用多傳遞路徑和多環狀球籠式結構，環形結構互為支撐，擁有剛性強，結構穩定等特點。
正因為擁有這樣的結構，無論遭遇前碰、側碰、後碰等各種碰撞時，碰撞力都會通過各個網狀節點迅速分散，有效降低局部集中受力，減輕碰撞事故中對車體的侵入，極大的提升了車輛的碰撞安全性。
另外，中高配車型在常規的預緊限力安全帶基礎上增加了馬達和控製器，接入整車網絡控製，可以在危險預警和危險發生時警示或保護駕駛員，結合全車6安全氣囊，保護全車駕乘人員安全。
小鵬G3在主動安全及被動安全方麵，獲得了中保研測試中獲得4項“優秀”及2項“良好”的成績。
在2019年第二批中國新車評價規程（C－NCAP）測試中，以綜合得分率92．2％還獲得C－NCAP 測試五星評價，成為2018版C－NCAP 測試規則發布後，首批參與測試並獲得五星評價的純電動車型之一。
中保研、中汽研雙安全的認證讓小鵬汽車G3成為業內的質量安全標杆。小鵬G3i作為G3進化產品，在安全方麵更加精益求精，令駕駛者更安心。
小鵬G3i表現如何？為什麼說智能座艙才是核心？
小鵬汽車（目前隻有G3正在銷售）9月銷量數據逐漸大幅增長，依據中國汽車技術研究所最新報告表明：小鵬汽車9月份交貨量為1,487輛，同比猛增544%；1-9月總計銷售量做到12,829輛，在造車新勢力中技術領先蔚來和威馬。說起小鵬G3的競爭優勢怎麼，實際上銷售市場銷售量便是一麵比較好的浴室鏡子。2020款小鵬汽車G3首先在續航力就作出了更改。
各自發布400規範續航力和520長續航2個版本號，裏程數分別是401千米和520公裏。特別是520長續航版選用贛鋒鋰業高能量密度三元鋰電池，電池電量做到66.5kwh，比能量180wh/kg。在目前的國內緊湊級純電SUV之中，小鵬G3所擁有的續航能力達到一個最高水準。小鵬G3主推高新科技，在配置上一點都不摳門，反過來在智能控製係統層麵展現出了巨大的優點。
非常值得所提到的便是小鵬G3的智能進化、無人駕駛和智能交互。小鵬汽車可進行OTA更新，你還沒能想到的OTA更新早已默默地幫你做到了。不需要去體驗店，隨時就可以開始，換句話說小鵬汽車的技能包會越來越多，未來有無限潛能。小鵬g3應當在其中加快感最強，實際上也很正常，假如你掌握電動車就會知道這也是電動車的優勢。
假如你以前開了電動車，例如特斯拉model3或是model s，那樣g3加快歸屬於在其中較慢的，對比威馬ex5得話，二者應該差不多快。有關驅動力最直接的評價指標體係便是0-100kmh加速時長，g3是8.6s，可以說比很多家庭用汽油車都快，徹底能夠滿足日常駕駛的要求。
小鵬g3i和id3哪個好?
G3i好。
G3i正式換裝了小鵬家族式前臉，改款前的三叉戟式LED日行燈換為貫穿式前LED燈帶，支持“燈舞”功能，分體式大燈被置於兩側，與P7的車頭高度相似，視覺上更加圓潤，也更具未來感。另一個明顯的外觀改動在於車頂攝像頭的移除，使車頂曲線更加流暢。
G3i延續了雙色車頂和懸浮式C柱的設計，一體式鑽石矩陣LED尾燈得以保留，車尾下方的牌照區域被縮小，減少了大麵積黑色塑料帶來的廉價感。改款之後的外觀整體來看與品牌設計語言更加貼合，相信會更受年輕消費者的喜愛。
相比於外觀的升級，G3i的內飾基本與現款保持一致，仍然是12.3寸液晶儀表盤＋15.6寸縱置中控大屏的搭配。
小鵬G3上新，G3i有哪些新改變？
一、外形變化
從官方圖來看，新G3i 在造型上有明顯的變化。
先說前臉。現款 G3 前臉的設計造型源自絕地武士的武器——光劍。三條光帶組成了它的日間行車燈，這是 G3 過往最標誌性的設計。
新 G3i 采用了 P7、P5 一樣的隱藏式門把手。這有助於新 G3i 拿到更好的風阻係數，更好的續航表現，也會讓 G3i 顯得更為銳利。
其次是智能座艙，尤其是智能座艙芯片。
最後是價格。
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